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德马泰克与谷歌云合作进行供应链创新和管理

由处于

德马泰克表示,计划将其供应链专业知识与谷歌云的人工智能和机器学习技术相结合. 这家总部位于亚特兰大的公司表示,双方的合作将增强供应链的弹性,并提供进入市场的系统.

“这种合作关系是我们与谷歌云团队宝贵合作的延续, 谁有兴趣帮助我们建立和测试下一代仓库管理解决方案,使这个联盟与我们的增长战略完美匹配,迪·库萨克说, 德马泰克首席技术官. “通过这次合作,我们正在帮助我们的客户提升他们在行业中的地位.”

德马泰克设计、构建并支持智能自动化,以支持客户 制造业, 仓库,以及分配. 的 公司 是凯傲集团的子公司,是领先的 供应商 的工业 卡车供应链 系统.

德马泰克拥有11,000多名员工 研究与开发 在超过35个国家设有工程中心、工厂和服务中心. 它补充说,它在全球拥有8000多家客户.

Dematic在谷歌云找到了志同道合的合作伙伴

德马泰克表示,将其产品迁移到 和应用 AI 机器学习(ML)将迅速推动 创新. 它声称客户将能够使用 谷歌云 了解在运营、计划、劳动力和其他方面可以获得的效率 库存

Dematic为什么选择谷歌云?

“有几件事把我们引向了谷歌——他们的愿景和战略与我们的几乎完全一致,克里斯·谢弗回答道, 德马泰克全球产品管理副总裁. “其次,我们的客户群中有很大一部分看到了 谷歌 作为战略合作伙伴.”

“谷歌拥有先进的人工智能/机器学习能力, 但在一天结束的时候, 这又回到了拥有一个想要以和我们一样的方式影响社会和世界的伙伴,他说 机器人24/7. “德马泰克带来了200年的仓库自动化经验,而谷歌带来了 这是供应链行业迄今为止尚未找到的组合.”

“谷歌云致力于帮助整个供应链的组织满足客户快速发展的需求和期望, 供应商, 实现 谷歌云北美区总裁柯尔斯滕·克利普豪斯(Kirsten Kliphouse)表示. “我们很高兴与德马泰克合作,为客户提供创新的解决方案和技术,帮助他们快速应对整个行业的变化,并支持他们的业务发展 数字 转换的目标.”

民主党首席技术官和谷歌云总裁

迪库萨克, 德马泰克的首席技术官, 还有柯尔斯滕·克里豪斯, 谷歌云北美总裁. 来源:处于

简单、可持续性和速度是首要目标

德马泰克将使用谷歌云为以下领域开发和部署软件 电子商务 以及全渠道的实现,合伙人说. 德马泰克还计划为通用汽车等垂直市场开发“控制塔”应用程序 商品, 杂货店, 服装, 食品和饮料.

“在过去的两年半里,我们看到了很多中断,(包括) 劳动 短缺,上海因COVID-19和乌克兰冲突而关闭,”Shaver说. “我们如何利用我们的供应链知识和谷歌的人工智能/机器学习能力,让复杂的事情变得简单?”

他还提到了环境问题 可持续性 作为Dematic与谷歌云合作的一个好处.

“从供应链中消除浪费的势头越来越大,但欧洲已经走在了美国的前面.S.谢弗说. “我们希望五年后能够做到什么?? 减少10%的卡车将是一个很好的起点. 通过数据洞察、库存可见性以及 优化,我们还可以减少15%的碳足迹或提高设施的利用率.”

“大约70%的服装电商退货 最终 在垃圾填埋场,因为季节性,运输和重新包装. 把它们扔掉比转售要便宜得多。. 几家杂货店已经宣布,他们希望到2030年将食物浪费减少到零. 我们如何将数据和可见性纳入库存流程,以便在客户需要的时候提供给他们?”

“最后一个优势是速度,”Shaver说. “我们希望部署基于云的微解决方案,以便做出明智的决策. If you put Office on a laptop today, you don't need to go to Best Buy to buy a CD; you go to the Web. 我们希望使软件栈现代化,以便快速部署诸如重新路由amr之类的东西[自主移动机器人].”

软件堆栈、优先级和模块化

仓库自动化供应商越来越多地这样说 软件 会比硬件更有优势吗.

“现在有多少AMR提供商?谢弗说。. “我们希望创建更多的微服务,以扩大我们的业务规模. 控制, 优化, 大规模的机器人舰队, 我们的客户面临着越来越复杂的项目的挑战.”

“我们不希望三到四年后的一个项目需要三到四倍的技术资源,他解释道. “当我们谈到模块化方法时, 我们想把我们的软件栈和标准服务像乐高积木一样.”

使用微服务库, Dematic客户可以从云中提取模块,使用更少的资源来构建定制解决方案,并将复杂性降至最低, 剃须刀说. 但是模块是如何设计的呢?

“当我们与客户谈论他们的供应链旅程时, 我们看到四个步骤,谢弗说。, 他们列举了以下几点:

  1. 仓库中基本的、标准的可重复任务
  2. 增加自动化、机电一体化和软件——“我们今天玩的地方”
  3. 创造一个“真正自主的下一代暗仓库”
  4. 一个“自主的端到端供应链”,为客户及其所有职能合作伙伴提供数字孪生, 从原材料到运输

他承认,其中一个挑战是如何从机器人身上获取传感器, 输送机, 或者排序器来运行预测分析. “那, 我们可以利用这些数据来预测哪些产品会带来最大的挑战和潜在的堵塞,Shaver补充道. “我们在设备上安装了更多的传感器.”

德马泰克希望谷歌云能够加速创新

“我们与谷歌的合作将带来真正的自动驾驶, 自我维持的, 仓库熄灯比人们想象的要快得多,剃须刀断言道。. 然而,他承认,人工干预可能需要一段时间. 

“仓库可能会像发电设施一样——有多少仓库主要由一个中央指挥中心在场外监控?谢弗说. “这就是我们正在寻找的模式.”

机器人硬件变得商品化, 德马泰克的软件栈和模块将帮助它和它的客户竞争, 说剃须刀.

“即使是在特定客户的网络中, 经常, 这些网站不会在诸如 机器人手臂 利用机器学习来获取一些东西,”他说. “这就是我们认为会带来巨大价值的东西.”

“根据‘80/20法则’,客户80%的库存单位都在每个仓库里 配送中心20%是区域性或季节性的,”谢弗指出. “通过这种合作关系, 我们可以帮助优化手臂, 群集amr, 为整个供应链提供动力. 该行业迫切需要解决供应链中断的方案.”

为此目的, 德马泰克和谷歌云目前正在建立管理结构和一个联合创新实验室, 剃须刀说.

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